Air India ने बोइंग कंपनी और एयरबस एसई दोनों से 470 विमानों का ऑर्डर दिया है, जिसकी डिलीवरी इस साल के अंत से शुरू होनी है. इतनी बड़ी खरीदारी के लिए छूट आम बात है. कैरियर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा है कि एअर इंडिया लिमिटेड अपने हाल ही में घोषित रिकॉर्ड विमान ऑर्डर के लिए फंड में मदद करने के लिए बैंकों के साथ बातचीत कर रही है और नए मालिक टाटा संस लिमिटेड के समर्थन से लाभ उठा रही है. एअर इंडिया को टाटा संस का समर्थन प्राप्त है, इसलिए इन विमानों के लिए फंड उपलब्ध है. इन विमानों के लिए कंपनी ने कुछ डाउनपेमेंट पहले ही कर दिया है.

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इस मामले में विल्सन ने पिछले महीने कहा था कि पूर्व में राज्य द्वारा संचालित वाहक नकद, शेयरधारक इक्विटी और विमान की बिक्री और पट्टे पर वापस लेने में मदद करेगा. एअर इंडिया विस्तार करने के लिए अमीरात और कतर एयरवेज की पसंद को लेने की कोशिश कर रही है, जो दोहा और दुबई में अपने हब के माध्यम से भारत से यूरोप और अमेरिका तक आकर्षक रूट्स पर हावी हैं.

एक मजबूत स्थानीय बाजार और बढ़ते मध्यम वर्ग की सहायता से भारत अन्य देशों की तुलना में हवाई यातायात के पूर्व-कोविड स्तर पर वापस आने में तेज रहा है. सिडनी स्थित CAPA सेंटर फॉर एविएशन के अनुसार, मार्च 2024 तक घरेलू हवाई यातायात में 20% से 160 मिलियन यात्रियों की वृद्धि होने की उम्मीद है, और देश के 2030 तक 1,400 जेट विमानों का बेड़ा संचालित कर सकते हैं.

भारत ने हवाईअड्डों पर अगले दो वर्षों में लगभग 980 बिलियन रुपए (12 अरब डॉलर) खर्च करने की योजना बनाई है, जिसमें बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए नए टर्मिनल और मौजूदा सुविधाओं का नवीनीकरण शामिल है. इसका बहुत बड़ा हिस्सा छोटे शहरों से आ सकता है जहां हवाई यात्रा की पहुंच कम है. भारत के सबसे बड़े ग्रुप टाटा ने 2021 में सरकार से 2.4 अरब डॉलर में एयर इंडिया को खरीदा था.